Em 9 de março de 2026, o Rio Grande do Sul se tornou o primeiro estado brasileiro a exigir, de forma estruturada e com prazo definido, o inventário anual de emissões de gases de efeito estufa de setores industriais relevantes. A Portaria FEPAM 592/2026, publicada pela Fundação Estadual de Proteção Ambiental, estabeleceu obrigatoriedade para Escopo […]
O El Niño deixou de ser probabilidade em junho de 2026. O CPC (Climate Prediction Center) elevou o status para alerta de formação em 01/06, com 82% de chance de o fenômeno se firmar entre maio e julho e 96% de chance de seguir ativo no pico da safra brasileira, entre dezembro e fevereiro. A
El Niño e a safra 26/27: o impacto logístico que já está em curso Read More »
O mercado de fertilizantes encerrou maio com um sinal que a maioria dos embarcadores e produtores ainda não incorporou no planejamento da safra 26/27: a ureia caiu, mas o fósforo não cedeu. E o enxofre, insumo fundamental para a produção de fosfatados nacionais, opera acima de US$ 1.000/t com oferta travada e sem data definida
O agronegócio é um dos segmentos com maior demanda estrutural de frete rodoviário no Brasil — e também um dos mais difíceis de acessar para quem está de fora. Não por falta de carga, mas porque os embarcadores do agro, tradings e cooperativas preferem trabalhar com transportadoras conhecidas, homologadas e com histórico de operação em
Frete no agronegócio: como sua transportadora pode entrar nesse mercado Read More »
Você entregou o frete, emitiu o CT-e e agora espera 30, 45 ou até 60 dias para receber. Enquanto isso, o combustível venceu, a manutenção não espera e o próximo frete já exige que o caminhão esteja na estrada. Esse gap entre entregar e receber é o principal desequilíbrio financeiro de transportadoras de pequeno e
Antecipação de recebíveis para transportadoras: como funciona e quando usar Read More »
Em 24 de maio de 2026, o mercado de frete rodoviário no Brasil ganhou uma nova régua — e ela não tem exceção. O CIOT para Todos entrou em vigor e transformou a tabela de piso de frete da ANTT de referência ignorável em filtro automático de sistema. Frete abaixo da tabela não passa mais.
CIOT para Todos: o que muda para embarcadores em 2026 Read More »
A resposta mais direta: conectar sua transportadora a uma plataforma que centraliza demanda de embarcadores qualificados e elimina os intermediários que controlam o acesso à carga. Mas o caminho até lá — e o que separa transportadoras com agenda cheia daquelas que dependem de uma ligação no fim do dia — vale entender com mais
Como conseguir mais fretes para sua transportadora em 2026 Read More »
A goFlux marcou presença no Rural Summit 2026, um dos principais encontros do ecossistema de inovação no agronegócio. Realizado em 21 de maio de 2026, no Instituto Pecege, em Piracicaba, no coração do Agtech Valley, o evento reuniu lideranças, startups, investidores, corporações, produtores e especialistas para discutir o futuro do agro, da tecnologia e dos
Nos últimos anos, a logística rodoviária brasileira passou por um avanço tecnológico significativo. Sistemas de cotação, TMS, tracking, auditoria, pagamento e BI se multiplicaram nas operações de embarcadores e transportadoras. Ainda assim, um problema persiste — e, em muitos casos, se agrava: a fragmentação da informação. Empresas investem mais em tecnologia, automatizam processos e digitalizam
Logística em silos: por que mais tecnologia nem sempre gera mais eficiência Read More »
Entenda como desvios na conta frete surgem por falta de gestão e compliance, gerando impacto financeiro recorrente — e como eliminá-los com controle estruturado. Grande parte dos desvios na conta frete não acontece por má‑fé. Ela acontece no detalhe que ninguém vê — e ninguém confere. Quando o valor negociado com o transportador não é
Desvios na conta frete: o custo que cresce sem fazer barulho Read More »